台灣咖啡戀

每每開車回山上的家，途經阿里山公路隙頂路段，看到路旁置放簡易庭園桌架起洋傘的移動式咖啡小棧，總會忍不住地停下來，悠閒的品嚐一杯台灣咖啡研磨現煮latte後，才又繼續返家行程，心中也多了份愉悅與滿足。

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其實自已算是愛咖啡卻不是甚懂咖啡的人，總是只喝不加糖的 latte。對於咖啡豆的認識並不多，而喜歡上台灣咖啡也是最近的事。最近和些許經營咖啡農場的朋友談論到有關咖啡的話題，總會聽到他們抱怨咖啡種植與產銷通路間的不合理。我也樂觀的鼓勵他們，莫盲目躁進、利用既有條件多方結合以及創新思考規劃，期將農作產業提昇到休閒文化層面…

哈哈…自已說來容易，事實上到也真是不容易，至少先從改變做起。那麼dije我也來盡點微薄心力吧，幫忙推薦台灣咖啡、且有空多喝幾杯咖啡囉～

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台灣黑金報導 / 農業易遊網

台灣有座加比山

隨著台灣人休閒品味的提升，喝咖啡，不僅成為台灣人新生活禮儀，一股「咖啡復興運動」也在南投惠蓀林場、雲林古坑、台南東山、屏東三地門延燒起來。這場品牌大戰打的其實都是日據時期就已種植的阿拉比卡種咖啡，一個 咖啡在台灣引領風潮的黃金時期。

這樣值錢的台灣黑金傳奇創於 1884 年，英人自馬尼拉移植過來的 100 株阿拉比卡咖啡樹，但後來因運輸路程遙遠與管理不善，於是陣亡了九成。直到日本佔據台灣，發現台灣緯度與牙買加相近，於是極力推廣經濟價值高的咖啡。

但因日本發動太平洋戰爭後，咖啡不僅銷售有問題，在農民改種稻米後，便在乏人問津的情況下沒落了。而這項當初進貢日本天皇的御用飲品也在潛伏了 50 年後，才在雲林古坑再度崛起。

最早發展台灣本土品牌咖啡的雲林荷苞山，除為日據時期植地面積最廣的區域，在當時也奪得 世界咖啡競賽銀牌獎 的殊榮，其 濃郁厚實口感，風味精緻溫和，和具延展性的香氣 ，得到世界咖啡鑑定師的一致肯定，「加比山」的美名不徑而走。

而強調有機種植的台南東山咖啡與南投惠蓀林場，除不噴灑農藥外，惠蓀林場的咖啡樹還有相思樹庇蔭，避免日光長時間照射。另外台灣最南的屏東三地門德文部落，其咖啡樹是在滿山遍野的檳榔園中碩果僅存，雖然目前剛起步，僅小量研發出咖啡酒、咖啡香腸等特色，但這股「台灣阿拉比卡復興運動」正在各方努力下一點一點甦醒中。

新咖啡經營版圖─行動咖啡

這波 台灣咖啡尋根熱還未停歇，腦筋動得快的年輕人早已看準週休二日戶外出遊潮，專心經營四處趴趴走的行動咖啡。

這些創意頭家週一到週五已經有固定的上班職業，但在一天營業額起碼可以再加碼 1 至 2 萬元來說，一個月足足就多了將近 10 萬，不少上班族再累也會拼下去。但可別以為經營行動咖啡輕鬆容易，從一開始資本額的投入，到後面選地點、躲警察開單都是要考慮的風險。

以車體來說，新車大部分要 70 萬，若手頭不太寬裕，中古車起碼也要 20 至 30 萬，若再加上烤漆、改裝，差不多將近 40 萬。接著是咖啡機、發電機，及餐飲桌椅設備，林林總總又得再加 30 至 40 萬元。萬事具備後，落點選的風景還得 夠宜人才行， 其中汐止五指山、北海岸濱海公路、淡水堤防及汐平公路，是行動咖啡表現景觀與味覺的優質搭配。
隱身在香霧繚繞的咖啡中，不管你是要領教台灣咖啡的本土魅力，還是要擁抱大自然融為一體，總之，咖啡在台灣有緊貼著土地的親和力，從它歷經波折的生命韌性到年輕人挹注的生活創意就可以看起。